12.24-12.29 冰火之旅——环冰岛自驾(day 3)之真正的险情

这一天里遇到的美景实在是太让人陶醉,以至于我们完全没有预料到,我们即将面临整个环冰岛过程中最惊险的一段。。。

天黑了以后,我们沿着既定路线前行,不知不觉驶入了山区。夜间山区狂风暴雪肆虐,而且丝毫没有要停的意思,很快连路面也看不见了。我们只能靠路旁的反光柱和雪地上的车痕来辨路,艰难前行。可就在我们距离今天的目的地还有二十多公里的时候,忽然出现了一个表示封路的牌子!但我们已经艰难摸索了那么久,目的地就近在眼前,而且雪地上的车痕显示,还是有一些车辆无视这个封路牌而继续前行的。于是我们做出了这趟冰岛之旅最错误的一个决定——无视这个封路牌,继续前进。。。

但是往前走没多久,我们就在雪地上发现了车辆掉头的车痕。那我们到底该不该继续前行呢?黑洞洞的前方是一个完全未知的世界,但还有不到10公里就要到达目的地了,我们实在是太想快点到达目的地了,于是咬咬牙决定还是继续前行。。。

没想到情况越来越不对头,路面的坡度逐渐开始变大,而且弯也多了起来。终于到了某个地方,由于路面积雪太厚,又正好在一个拐弯上坡处,车子的前轮陷入了一个厚雪堆,我们的车再也无法越过。。。这回我们是真的被困在狂风暴雪的无人山区了。。。我真的深深感受到,在大自然面前,我们是多么的渺小无力。。。这时我们只能采取当下唯一的办法——原路返回到大路上,再走别的路。

但这个时候车在上坡加拐弯的地方,加上狂风暴雪导致的极低能见度,车没法掉头。于是只能我在后座看着车后方的道路进行指挥,cafemike童鞋控制车,以一对一对的反光柱为目标,我们开始艰难地倒车。好不容易终于到达了一块平坦的地方,我就下车指挥倒车。暴风雪刮得我难以站稳,路两旁是全黑的,完全不知道是什么,但很容易被假象成深谷。。。我压制着内心的紧张恐惧,大声地指挥着。最后在我俩的配合下,终于成功把车掉头。

这仅仅是开始。接着我们以5公里不到的时速开始缓慢下山。。。艰难跋涉一个多小时,我们终于下了山回到了大路上。紧张的心情稍稍得到点放松。然后我们赶紧去查冰岛路况网。冰岛有个特别强大的路况网,实时显示冰岛所有道路的路况,精确到10分钟之内,信息非常准确而且有用!在冰岛路况网里,不同的颜色表示道路的通行状况,还有过去10分钟内车辆的通行数,甚至还有主要道路上的摄像头拍摄的路面照片!如果道路是红色的(表示不能通行),就不要去尝试了。

http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/

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冬季在冰岛自驾,一定要随时关注这个路况网。我们这晚就是因为疏忽大意,想着环岛1号公路肯定都是能通行的,没查路况网,也没想到1号公路也会有一段被封路,应该选别的路走。如果之前看到1号公路上那一段山路在这一天的车辆通行总数为0,我们就不会走上去了。。。

我们参照路况网上的信息,选了一条比较长,但是还能通车的路,最终在半夜12点,平安到达了目的地Egilsstaðir,也受到了民宿主人的热情欢迎。他告诉我们,当晚除了我们,还有另外一对客人的预定,可是另外那对客人那晚最终没能赶到那里。。。

这晚的艰难跋涉,让我们发现自己还是功课没做足,对以后的行程还得更加小心谨慎考虑周全,一旦发现情况不对,就不要逞强,冒险的心要不得。

在大自然面前,人类实在是太渺小太渺小。。。对自然的由衷敬畏,也算是冰岛之行的收获之一吧。

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2 thoughts on “12.24-12.29 冰火之旅——环冰岛自驾(day 3)之真正的险情

  1. cafemike

    在这背后,最最关键的还是我们一开始买了当地带data的SIM卡。
    有了SIM卡,才能知道自己的位置,周围的地形,才有实况的地图,才有绕路前行的可能。
    在陌生的地方自驾游,有data还是相当重要的。
    只要不算太贵,都应该买。
    这很有可能是关键时候的救命稻草。

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